2016年印度国际汽车、摩托车工业及配件展览会_时间_2016-2-4至2016-2-7_东方益达

印度国际汽车摩托车及零配件展览会是最大的汽车专业展览会之一，它是由印度汽车零部件制造协会、印度工商联合会及印度汽车制造协会共同主办的。首届举办于1986年，1993年为第二届，第三届为1996年，自那以后，印度汽车展每两年都定期举办。

该展现已发展成为印度最大的汽车类展会，2008展出面积达到120000平方米，展商达到2000家，观众180万人，其中专业观众为13.5万人。2010年展商达到2105家，其中零配件1754家，整车厂家42家，附件、维修设备等309家，展出面积达到125500平米，观众为1205152，其中专业观众达到201028人，包括印度本地179413名及海外21615名。

☆（地理优势）印度位于亚洲南部，是南亚次大陆最大的国家，与巴基斯坦、中国、尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉国为邻，濒临孟加拉湾和阿拉伯海，海岸线长5560公里，地理位置的优势让印度迅速崛起，成为贸易的中心。

☆（经济优势）印度是世界第四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。印度总人口10.3亿，中产阶级約占2.5至3亿，超过了美国或欧盟的总人口，是消費市場发展迅速的主力阶层。九十年代以来，印度经济快速增长，预计在2020年前，其年平均生产总值增长率將维持在9%左右。

☆（市场优势）印度是世界最大的机车生产国，也是世界第二大的两轮车辆生产国。印度每年生产約830万辆汽车，是世界第五大的商用汽车生产国。印度是亞洲第四大的汽车市場，在2004至2005年间增加了一百万辆汽车。印度汽车零件工业产值近几年每年均维持30%高成长。一家印度汽车公司预测，到2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场。

☆（环境优势）在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对貿易、外商投资和外汇的控制，這对全球跨国企业而言，无疑是开启了一扇大门！印度的Maharashra省还在2011年前投资110亿用于汽车领域。

☆（前景优势）与中国汽车市场早期的发展态势很相似，印度汽车市场如今正在吸引越来越多的汽车厂商的关注。韩国现代公司已经在印度市场获益非浅。为了能在这个新兴汽车市场寻求到更多的投资回报，日本、欧洲、美国的汽车公司都在制定相应进军印度市场的计划。其次，世界上重要的汽车制造商和供货商如：戴姆勒、宝马、蒂森克虏伯、大众、通用、菲亚特、大陆、梅塞德斯、斯柯达、奥迪等均在印度设厂。

     展会面积为135,000平方米，所有的展馆被分为了14个室内大馆和22个户外搭建小馆，大馆为综合馆，而世界各地的特色馆均在户外的小馆里。这次一共展示了5000多种不同的产品，整车和零部件在不同的地方进行展示，共有1200多个参展商参加，而中国展商约为200家左右。主要采购商来源：印度本地、巴基斯坦、伊朗、埃及、土耳其等地。适合产品：轴承、车灯、倒车雷达、刹车系统及摩配产品等。

汽车、摩托车、特殊用途车、商务车、公交车、客车、卡车、两轮车、三轮车等；汽摩零部件、油料及润滑剂、汽车电子电池、汽摩维修设备、各种车辆零配件等