展 会 详 情

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2021年越南电动车及自行车博览会

展会时间:2021-11-14至2021-11-16

展览周期:每年一届

展会国家:越南

展会地点:河内

【展会简介】

展会简介
越南是一个摩托车大国,8000多万人的国家,拥有大约1700万辆摩托车,平均5人就有一辆摩托车。河内、胡志明等大城市的摩托车更多,比如河内,常住人口大约350万人,加上流动人口,大约500万人,但是摩托车却有大约300万辆,平均1.6人一辆摩托车,而且摩托车的数量还在以每月大约2万辆的速度增长。由于油价连续上涨,也迫使该国民众寻找新的适用代步工具。电动自行车拥有无噪音、无污染、价格便宜等优点,而且符合目前越南城市交通限制摩托车发展的现状,所以消费者选择购买电动自行车的日益增多,越南的电动自行车市场正在悄然兴起。但是由于越南国民多年使用摩托车的惯性思维和情感认知,电动车的推广发展,并不像中国市场那么轻松。
市场简介
越南保有量:摩托车4500万辆、汽车275万辆(进口车50万辆),年增幅10-20%,年进口额30亿美元;越南两-四轮电动车保有量约300万辆,近2年以年销售量50-60万辆暴增,年销售额达约3.5亿美元;现越南大小电动车厂商约60家,以整车散件进口组装为主,年产量共约6-9万部,仅满足10-15%的市场份额;现流通的越南电动车的90%是以非正规报关手续进入市场的,大部分无法满足上牌手续要求,上牌率不到10%;市场80%整车及组装零部件(铅酸电池车为主)依赖进口,进口来源为中国大陆,其次是日本、台湾及泰国等;现越南电动车整车进口税为45%,未来五年将是散装整车进口、OEM组装贴牌、品牌加盟分销的合作黄金期;越南电动车消费主力暂以学生、老人、普通工人等为主,农村地区及工业区、旅游区等特定区域开始大量使用;越南电动车消费者嗜好从简装、轻便、电池防水性好、强续航、高性价比等逐渐向中、高端产品多元消费转变;首批2万辆法国电动汽车开始布局越南市场,有望在未来几年政府将推出电动汽车发展扶持政策,市场潜力大。
上届参展品牌:雅迪、绿源、帝豹、尼佳、大阳、爱尚、捷奥比、爱玛、新日等中资品牌;日本(Honda、Bridgestone、NISHIKI、FUJI、TerraMotors、GOPROZIP、Nishiki、SUNNY)、台湾(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKEE-COOPER、KYMCO)、泰国X-MEN、新加坡Drachez、韩国现代、意大利Albatros等国际品牌。
展品范围
(1)新能源汽车及两轮三轮电动车:纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、旅游观光车、混合动力车、高尔夫球车、电动特种车、低速四轮车等;两轮三轮电动自行车/摩托车、童车/酷车、电动漂移车、电动折叠车、电动滑板车、智能电动独轮车、锂电车、电动助力车、电动平横车、太阳能电动车等。
(2)电动车零部件和配套产品:制造工艺、材料、涂料、工具、量具、检测器具及生产设备等;驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修等系统维护;蓄电池、动力锂电池、充电设备、电机、控制器、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备、安全座椅等;气筒、车锁、鞋帽、箱包、头盔等后车用品。
(3)其它车辆及零部件:乘用车、商用车、微型车、卡车、工程车、专用车、特种车等各类车辆整车及零部件;摩托车整车(两轮、三轮)整车及零部件、配套件。
(4)双向合作:电动车工业新技术,新设备,新材料、项目投资、技术转让、OEM,ODM合作、加盟经销、联营生产等。

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