本届展会相关介绍
1、东京改装车auto salon源自1983年，是确立“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京车辆展”为名。该展已有29年的历史，是改装产品，运动和经典汽车的世界级盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展SEMA SHOW和德国埃森改装车展ESSEN MOTOR SHOW齐名，是“全球三大改装车展”之一。
2、2016年日本东京改装车展于1月15-17日在东京幕张展览中心举行，展出面积8万平米，开放11个展馆（1-11均开放），除改装整车车辆外，配件以轮毂、轮胎、行李架、脚踏板、车灯、灯泡、绑带、赛车座椅、减震器等等
3、展会官方数据反馈，如列表：
日本当地改装车市场相关介绍
关于日本改装市场，车辆改装的目的主要是为了提高车辆反应能力，以加强操作性，改善燃油消耗，创造独特化等特征。对车辆的改装主要集中在性能和外观改装商，其中性能改装是利用某种方法对基本车辆施行部件的改动以提高各部件性能的操作；外观改装则是对包围和轮毂尺寸和设计变更及增加部件。
日本改装市场的发展历程主要是分为三个时期-黎明期、发展期和成熟期。
黎明期是改装市场的萌芽阶段，起始于60年代后期，主要是从当代的年轻人对摩托车的改装起源的，那时候还没有改装零件在销售，改装还属于非法的。到70年代末期，其中部分人开始创业制造改装部件，不过改装车还是不能通过年审，只能拆下再装上方式应对。
到了80年代，差不多就进入了发展期，在良好的经济形势下，F1赛车运动的兴起，为汽车改装等相关市场带来了繁荣，85年后，美国市场开放，限制缓和，可以进行改装部件的交换，同时年检也不再受限制，这可以算作是改装市场的第二个春天。
进入2000年来，日本改装市场到了相对的成熟期。规范了改装市场，但同时随着改装市场、技术的成熟，人们慢慢对汽车冷淡，也没有了当时汽车独特化的追求，反之将兴趣转移到小面包车，轻型汽车和混合动力车上，部分改装零部件产业也慢慢停产。
到2012年后，丰田汽车推出漂移性能出众的FR跑车，以及斯巴鲁的BRZ，至此之后，日本改装市场兴起新的波浪。
