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2017年埃塞俄比亚汽配展展后报道

东方益达

2017-06-12 14:59

2017年埃塞俄比亚汽配展

时间:2017年5月12-14日

地点 亚迪斯亚贝巴

 

本届展会数据

展出面积约1000平。全球参展商80家左右,有中国,泰国,马来西亚,迪拜,西班牙,法国,德国采购商以当地为主


市场情况

随着中国汽车制造商在埃塞俄比亚加大投资力度,组装更多汽车,该国致力于在未来20年内将自身打造成为非洲最大的汽车制造国。埃塞俄比亚此前每年生产约8000辆商用车及其他车型,用以投放埃塞俄比亚国内市场,其中约四分之一为轿车。企业高管表示,如果可以增加外汇以进口更多零部件,该国完全有能力进一步提高产量。2015年,埃塞俄比亚进口汽车达到38,000多辆,同比增长50%。汽车工业的发展有望将埃塞俄比亚变为新的工业中心,作为非洲最贫困的国家之一,农业受到变化无常的气候影响,农业经济周期性遭到破坏,人民饱受饥饿困扰。埃塞俄比亚计划在首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)和北部城市默克莱(Mekelle)打造工业区,与中国合作进行汽车零配件组装。力帆汽车集团埃塞俄比亚一名高管称,埃塞市场有巨大潜力,目前工厂每年组装能力为5000辆,但实际产出少于1000辆,公司希望到2017或2018年实现汽车从埃塞出口汽车。


当地车型

本地以日系二手车为主,新车进口税非常高,所以除非很有钱的,都买的是二手车。90%以上。路上的卡车都是中国重汽,IVECO,轻卡都是ISUZU这三个品牌占到95%以上该地区处于基础建设高度发展的时候,到处都在施工。中国政府承接了很多工程项目



埃塞俄比亚是个发展中的国家,到处都在大兴土木,城市基础建设,城市周边的各种工厂建设,我们一路走来看到的是一个虽然暂时落后,但一片欣欣向荣的景象。建设中当然免不了物资运输,据不完全统计,中国重汽仅在2016年就向埃塞俄比亚出口车辆3000余辆。当地对于城市建设发展有很多免税优惠政策,项目工程所需的车辆,进口税很低。轻卡和皮卡方面,主要是ISUZU。运输车辆也只有重汽,IVECOISUZU,占据市场90%以上。小车方面,基本是二手日系车,丰田TOYOTA随处可见。小车的新车进口税收很高,国内一辆车的价格基本上翻一倍在埃塞俄比亚,所以除非很有钱的人,大部分人还是会买二手车来。当地有两大汽车配件市场,但以零售商为主,有兴趣的可以去看看,一个叫做GARA一个叫做MERKATO


亚的斯亚贝巴作为埃塞俄比亚的首都,占据着重要地理经济地位。中国很多大型工程企业,都在这里有投资建设,所以很多中国人在这个城市为了这个国家的发展努力着。好处就是,中国人多,中餐厅就多,在这个城市完全不担心吃饭问题,川菜,湘菜,火锅,潮汕菜,甚至新疆菜,完全满足你的中国胃。不过中餐厅价格偏贵,人均当地货币500比尔左右,而当地普通人月薪也不过3000比尔。我们一顿饭随便吃掉人家几个月工资,还真是有点小土豪呢。



展会现场图


 

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